GT-Rの15万キロを高く買取してもらうコツ

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GT-Rの15万キロを高く買取してもらうコツ

GT-R 15万キロの買取相場:0万円〜150万円

※これはあくまで相場であり、状態や年式などにより実際の査定価格とは異なることがあります。

15万キロ走っていたとして諦めるのはまだ早いです。中には15万キロだとしても思わぬ金額で買取してくれる買取業者がいます。しかし、自分で探すのは大変なので無料一括査定を使って15万キロの車を最高値で買取してくれる業者を探しましょう。
ちなみに15万キロの車を下取りに出すのは、ドブにお金を捨てるのと一緒です。賢い人は15万キロの車こそ一括買取査定などのサービスを使って少しでも高く愛車を売却しています。

 

15万キロのGT-Rでも高く売る方法とは?

 

ルノーの子会社となってしまった日産ですが、その時にカルロスゴーン率いるルノーの手によって、大幅な車種整理が行われました。
ルノーにしてみれば日産の歴史など全く関係ない話で、どれだけ日産の歴史において重要な車であっても売れない車はバッサバッサと切り捨ててしまい、日産の古くからあるモデルのほとんどが無くなってしまったというわけです。

 

その犠牲となった1台がスカイラインGT-R、R32で復活をしたスカイラインGT-R、スカイラインのスポーツモデルとして作られていたものですが、スポーツモデルが売れないご時世であったのも手伝って北米エリア向けのモデルとして使うことができるスカイラインだけを残して、スカイラインGT-Rは作るをやめさせました。
しかし、ルノーにはもう一つの思惑があり、世界に通用するスーパースポーツを作るという計画があったのです。
その計画によって作られたのがこのGT-Rで、スカイラインとは全く関係のない独立したスーパースポーツモデルとして生まれ変わったのです。

 

日本国内でもそこそこ売れたのですが、何しろ初期モデルで最低800万円以上もする価格設定ではそう簡単に買えるはずもなく、買うことができる方はごく一部の人間だけで絶対的な販売台数は伸び悩んでいます。
ただこういった車は大衆車のようにたくさん売って儲けるというものではないため、これはこれで良いのかもしれません。

 

一方中古車市場での動きですが、高額車両であるため中古車は意外と売れています。
いわゆる「新車高くて買えないが、中古なら安くなっているから買える」といった本来、中古車市場にあるべき需要形態ということです。
そもそも販売台数が少ないので中古車市場に入ってくる台数も少なくなっていることから価値は比較的高く、買取金額も軒並み高額となっています。
3年落ちで580万円から820万円ぐらい、5年落ちで500万円から800万円ぐらいとこれだけで新車の高級セダンが買えてしまうぐらいの金額となります。

 

GT-Rは2007年から1度もモデルチェンジを行っていませんが、年次改良といった形で毎年改良が加えられた新しいモデルが発売されています。
それもトヨタの年次改良のような改悪ではなく、すべてが走行性能の向上を果たしているので、エンジンパワーにしても当初は480psしかありませんでしたが現在では最高で600psをたたき出すぐらいになっています。
たぶんこういった適切な年次改良が価値の低下を防いでいるものと見ることができるでしょう。

 

ここまで高額で買い取られている傾向を見ると15万キロオーバーとなるものの買取金額もかなり期待できます。
こういった車はあまり距離が延びない傾向が高いので年間15000キロ程度と想定して10年落ちぐらいで15万キロオーバーに達したとすると買取金額はだいたい150万円ぐらいとなるでしょう。
10年落ちとなると初期モデルということでエンジンパワーも低いですし、現在発売されているモデルより性能が劣りますので、そういった面で価値が低くなっているのでしょう。

 

このモデルを高く売るには間違いなくスポーツモデル専門店がいいでしょう。
一般の買取店ではこういった車をあまり得意としませんので、買取自体に乗る気ではないため買取金額が低くなりがちです。

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