ブルーバードシルフィの15万キロを高く買取してもらうコツ

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ブルーバードシルフィの15万キロを高く買取してもらうコツ

ブルーバードシルフィ15万キロの買取相場:0万円〜3万円

※これはあくまで相場であり、状態や年式などにより実際の査定価格とは異なることがあります。

15万キロ走っていたとして諦めるのはまだ早いです。中には15万キロだとしても思わぬ金額で買取してくれる買取業者がいます。しかし、自分で探すのは大変なので無料一括査定を使って15万キロの車を最高値で買取してくれる業者を探しましょう。
ちなみに15万キロの車を下取りに出すのは、ドブにお金を捨てるのと一緒です。賢い人は15万キロの車こそ一括買取査定などのサービスを使って少しでも高く愛車を売却しています。

 

15万キロのブルーバードシルフィでも高く売る方法とは?

 

日産の大衆車シリーズのちょうど真ん中に位置するモデルがシルフィというモデルですが、そのシルフィの先代モデルにあたるのがブルーバードシルフィです。
ブル―バードシルフィは1959年から日産の中型大衆車として作られてきたブルーバードの後継モデルとして作られたもので、現行モデルのシルフィがブルーバードの系統を受け継ぐ最後の1台となっています。

 

ブルーバードはトヨタのカローラをライバルとするモデルですが、カローラが完全な大衆モデルに徹しているのに対してブルーバードは大衆車の中でもスポーティーな性能を持たせており、過去にはラリー仕様モデルも市販していたぐらいでした。
その系統受け継いだブルーバードシルフィですが、純粋なブルーバードからブルーバードシルフィに移り変わるときに同時に完全な大衆車として作られるようになってしまったため、カローラとの差別化が難しくなり、新車需要はがた落ちとなってしまいました。
ブルーバードシルフィとしては2000円に発売された初代モデルと2005年に発売された2代目モデルまでで、現行モデルはブルーバードシルフィからシルフィへと変わってしまったためこのモデルとは別物として見る必要があるでしょう。
最終モデルは2012年式とまだそれほど古さを感じるようなものではありませんが、中古車市場ではやはり大衆車といえばトヨタのカローラシリーズという概念が強いため、中古車需要が思ったほど伸びておらず、価値としてもそれほど高いものにはなっていないようです。

 

最終モデルとなる2012年式を例に挙げるとだいたい10万円ぐらいから70万円ぐらいで買い取られているといった感じです。
その中で15万キロオーバーのものとなると年式的にはだいたい7年から8年落ちぐらいのものがこの走行距離に達することがおおいかとおもいますのでその年式で見ると残念ながら値がつかないことが多く、高いところでも10000円がいいところだと思います。

 

ただ、この車も中国やロシア、東南アジアなどで中古車が人気となっているため、そういった需要を狙った海外向けの買取店で売ればもう少し高くなるかもしれません。
といっても、せいぜい30000円ぐらいまででしょう。

 

海外の中古車市場では国内では圧倒的な需要を持つカローラシリーズより需要は上で、国内とは逆転した形となっていますが、ただ、すでに新しいモデルとなるシルフィの中古車が多く出回ってきているため一つ前のモデルとなるブルーバードシルフィとなると売れ行きも芳しくありません。
走行距離に関しては海外中古車市場であれば15万キロなどまだまだ短い距離と見られることが多いのであまり不利に働くことはありませんが、やはり新しいモデルの存在は大きく影響してくることでしょう。

 

海外向けの買取店を探すのであれば、一括査定サイトよりも個別にあたった方がいいかもしれません。
こういって買取店はちょっと特殊な店舗であるためあまり手広く営業をしていません。
ですので、一括査定サイトなどに参加することが少なく、参加企業がかなり多いところでもあまり見かけることがないのです。
探し方としては無料一括査定サイトと並行して、検索エンジンを利用して個別に探していくという方法がいいでしょう。

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