フーガの15万キロを高く買取してもらうコツ

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フーガの15万キロを高く買取してもらうコツ

フーガ15万キロの買取相場:0万円〜70万円

※これはあくまで相場であり、状態や年式などにより実際の査定価格とは異なることがあります。

15万キロ走っていたとして諦めるのはまだ早いです。中には15万キロだとしても思わぬ金額で買取してくれる買取業者がいます。しかし、自分で探すのは大変なので無料一括査定を使って15万キロの車を最高値で買取してくれる業者を探しましょう。
ちなみに15万キロの車を下取りに出すのは、ドブにお金を捨てるのと一緒です。賢い人は15万キロの車こそ一括買取査定などのサービスを使って少しでも高く愛車を売却しています。

 

15万キロのフーガでも高く売る方法とは?

 

日産は現在ではフランス自動車メーカーであるルノーの子会社となっていますが、純国産からフランス資本に変わった時にルノーの意向によってたくさんの歴史的なモデルが強制的に廃止に追い込まれてしまいました。
その1モデルが日産のフラッグシップモデルとなっていたセドリックとプリンス系で販売されていた兄弟車のグロリアです。
セドリックは1960年から2004年までの間、10代にわたって発売されていたモデルでトヨタのクラウンをライバルとする高級モデルでした。
歴史的にも古くから日産のフラッグシップモデルとして作られてきたわけですが、日産の経営不振によってルノーに助けを求めなければ存続すら危ういものとなってしまったために再建策と既存モデルの整理を迫られてしまいました。
ルノーにとって日本の自動車の歴史など関係ありません。
日産の名だたるモデルをスパッと切り捨て、ヨーロッパで盛ることができるモデルだけを残し、更に既存モデルの代替えとなるモデルをヨーロッパ風に作り替えたものを発売することになったわけです。
それがセドリックでありフーガであるわけです。
セドリックとグロリアを一本化したものをフーガとして発売したのが2004年のこと、現在はそのモデルの2代目となるY51型が発売されています。

 

現行モデルではガソリンエンジンモデルの他にハイブリッドモデルも用意されており、選択肢が広がっていることからそこそこの売れ行きを示しています。
海外販売チャネルであるインフィニティでもM37やM35ハイブリッドとして販売されているため、それによる付加価値的な需要もあるようです。
ただ人気がそこそこあるといってもそこは高額車両ですので、軽自動車やコンパクトカーのように販売台数が爆発的に多いというわけではなく、販売不振が続いている4ドアモデルの中では売れているといって程度のものです。

 

中古車市場でもなかなかいい需要形態となっています。
中古車では経済的に新車では買えないという方が中古車で我慢するといった、高額車両、高級車ならでは需要形態があるのでそれによって需要は高まっています。
買取店での買取金額も思ったより高く、新車価格が高いことも手伝って5年落ちでも300万円違い金額で買い取られることもあるようです。

 

15万キロオーバーとなったモデルですが、こちらもなかなかいい金額になるようで8年落ちで70万円ぐらい、10年落ちで50万円ぐらいとなります。
どちらも初代モデルでの金額ですので、もし仮に現行モデルで15万キロに達してしまった場合は150慢円ぐらいになると思われます。

 

このモデルは普通の買取店だけでなく、VIPカー専門店とか高級車専門店などでも積極的に買い取っているので、走行距離が延びていても状態がよく高級感を醸し出すことができているのであれば、こういった店舗で売却した方が高くなる可能性があります。
最悪、若年層相手のヤンキー車目当ての買取でもいいでしょう。

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