ノートの15万キロを高く買取してもらうコツ

MENU

ノートの15万キロを高く買取してもらうコツ

ノート15万キロの買取相場:0万円〜18万円

※これはあくまで相場であり、状態や年式などにより実際の査定価格とは異なることがあります。

15万キロ走っていたとして諦めるのはまだ早いです。中には15万キロだとしても思わぬ金額で買取してくれる買取業者がいます。しかし、自分で探すのは大変なので無料一括査定を使って15万キロの車を最高値で買取してくれる業者を探しましょう。
ちなみに15万キロの車を下取りに出すのは、ドブにお金を捨てるのと一緒です。賢い人は15万キロの車こそ一括買取査定などのサービスを使って少しでも高く愛車を売却しています。

 

15万キロのノートでも高く売る方法とは?

 

日産が発売するコンパクトカー、マーチ・キューブ・ノート・ジュークといった4つのモデルの中で高級モデルとして扱われているのがノートです。

 

ノートは、2004年にマーチの高級モデルとして発売されたのがスタートで現在発売されているのは2012年のモデルチェンジによって生まれた2代目モデルとなります。
初代モデルはNAエンジンモデルだけといたって普通のコンパクトカーで終わってしまいましたが、現行モデルになってNAエンジンモデルの他にルノーのお膝元であるヨーロッパで人気あるダウンサイジング過給器付きエンジンモデルや最近になってシリーズハイブリッドモデルも揃えるようになり、非常にバリエーション豊かなモデルとなっています。

 

そのため、オーナー層が広くなっており、人気も上々でマーチを上回る人気を持っています。
人気が高いのは最近発売されたシリーズハイブリッドモデルのノートe-POWERで、燃費もさることながらEVを強く意識して作りがたくさんの方に受け入れられているようです。

 

中古車市場では主に初代モデルと現行モデルの前半のものが多くなっています。
その中で一番人気があるのがダウンサイジング過給器付きエンジンとなるスーパーチャージャー付エンジンを搭載したモデルです。

 

このモデルはコンパクトカーであっても高級感を狙ったモデルで多少なりとも装備が充実しており、その分、車両重量が重たくなっています。
1.2トンにもなるボディをたかだか80psぐらいパワーで走らせるのは少々無理があるわけでそれなら燃費性能もあまり変わらない98psのパワーを発揮することができるスーパーチャージャーエンジンモデルの方がいいというわけです。

 

シリーズハイブリッドモデルのe-POWERモデルも中古車市場に少しずつ入ってきていますが新車市場で大人気なため、中古車もかなりいい金額で売られているようで買取金額もまるで新車購入資金と間違えるぐらいの金額になります。

 

中古車市場で好調なノートですが、これが15万キロオーバーのものとなるとどうなるかというと15万キロオーバーとなるまでにはそこそこ時間がかかるため、どうしても年式が8年落ち以上になってしまいます。
8年落ちで見るとだいたい18万円ぐらい、10年落ちですと30000円ぐらいとなってしまいます。
もちろんこの頃のモデルはすべて先代モデルとなるのでモデルとしての価値の低下も含めた金額です。
仮に現行モデルで15万キロオーバーとなったと想定するとだいたい50万円ぐらい、それからe-POWERモデルが15万キロオーバーとなったと想定すると120万円はくだらないかと思われます。

 

ノートをこれ以上の金額で売ろうとするのは少々難しいかもしれません。
そもそもノートは大衆コンパクトカーであるため、特別な需要形態というものが全くありませんし、海外でもあまり人気がありませんので、一般的な買取店で売るしか方法がないのです。
一括査定サイトなどを利用してたくさんに査定額を集めて、その中から一番高い金額を出したところで売るしか方法はないかと思われます。

関連ページ

ウイングロードの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのウイングロードを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
エクストレイルの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのエクストレイルを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
エルグランドの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのエルグランドを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
キューブの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのキューブを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
シーマの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのシーマを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
ジュークの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのジュークを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
ティアナの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのティアナを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
フーガの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのフーガを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
フェアレディZの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのフェアレディZを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
マーチの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのマーチを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
ムラーノの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのムラーノを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
モコの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのモコを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
ラティオの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのラティオを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
オッティの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのオッティを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
ブルーバードシルフィの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのブルーバードシルフィを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
シルビアの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのシルビアを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
ティーダの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのティーダを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
デュアリスの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのデュアリスを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
プレサージュの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのプレサージュを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
ラフェスタの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのラフェスタを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
GT-Rの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのGT-Rを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
リーフの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのリーフを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。