ティーダの15万キロを高く買取してもらうコツ

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ティーダの15万キロを高く買取してもらうコツ

ティーダ15万キロの買取相場:0万円〜7万円

※これはあくまで相場であり、状態や年式などにより実際の査定価格とは異なることがあります。

15万キロ走っていたとして諦めるのはまだ早いです。中には15万キロだとしても思わぬ金額で買取してくれる買取業者がいます。しかし、自分で探すのは大変なので無料一括査定を使って15万キロの車を最高値で買取してくれる業者を探しましょう。
ちなみに15万キロの車を下取りに出すのは、ドブにお金を捨てるのと一緒です。賢い人は15万キロの車こそ一括買取査定などのサービスを使って少しでも高く愛車を売却しています。

 

15万キロのティーダでも高く売る方法とは?

 

日産の小型モデルで主力となっていたパルサー、その後継モデルとしてルノー主導で作られたモデルがこのティーダです。
ティーダが発売された後、すぐに売られるようになったノートと並行して売られていたコンパクトカーですが、ティーダはノートの一つ上の高級コンパクトカーという位置づけがされていました。
そのためコンパクトカーである割に装備がよかった半面、価格が高くなってしまったことで日本の国内では販売台数が伸び悩んでいました。

 

しかし、2004年から2012年まで長い期間作られており、その間もずっとあまり売れないままで来たのですが、実はこの車は世界中で販売することを目的として作られた世界戦略車という一面も持っているため、日本国内で売れないからといった早々に生産終了にするわけにいかなかったのです。
生産終了になったのは初めてのモデルチェンジが行われた2012年で、海外向けには新しいモデルが投入されましたが国内ではノートの方が人気があるため、2代目モデル以降の販売はされないでいます。

 

中古車市場では基本的にあまり台数が多くありません。
中古車でもやはりノートの方が人気となっているため需要も少なくなっています。
そしてこの車はこれといった特徴が全くない大衆コンパクトカーですので、もともとの需要自体が年式に比例してどんどん減っていくものなのです。

 

2004年式から2012年式にかけて全体的に価値は低めで、一番新しい2012年式で見ると35万円から60万円といった感じとなります。
2017年現在、5年落ちの2012年式ぐらいですと15万キロはおろか10万キロも走っている車は少ないと思いますので、15万キロオーバーのものとなるとだいたい8年落ち、9年落ち以上の更に古いモデルとなります関係上、先ほどのような金額で買い取られることはまずありません。
15万キロオーバーのものとなると高くて70000円ぐらい、平均して30000円ぐらいが一般的といっていいでしょう。

 

更に高く売る方法ですが、一応、世界戦略車で世界中で販売されているので中古車需要も各国であります。
ただ、現地では2代目モデル、3代目モデルといった新しいモデルが発売され、そちらの中古車の方が人気が高いため国内での買取金額を高めるほどの需要には至らず、影響もほとんどないといった感じなっているので、輸出向けの買取を行ったとしても国内向けと金額的にはたいした違いはありません。

 

売れないながらも下手にダラダラを売られてしまったために人気がない割には当時はそこそこ台数があったため、その当時から価値が低いモデルとされていました。
それが今となっては、販売されていないモデル、古いモデル、走行距離が延びているモデルということが付加されているので15万キロオーバーでなくても価値は低くなってしまうのです。

 

この車は基本的にもう終わっている車ですので、むしろ値が付く今しか売るチャンスはないと思った方がいいでしょう。
これ以上先延ばしにしているとそのうち事故車買取店しか売る場所が無くなってしまいます。

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