eKスポーツの15万キロを高く買取してもらうコツ

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eKスポーツの15万キロを高く買取してもらうコツ

eKスポーツ15万キロの買取相場:0万円〜22万円

※これはあくまで相場であり、状態や年式などにより実際の査定価格とは異なることがあります。

15万キロ走っていたとして諦めるのはまだ早いです。中には15万キロだとしても思わぬ金額で買取してくれる買取業者がいます。しかし、自分で探すのは大変なので無料一括査定を使って15万キロの車を最高値で買取してくれる業者を探しましょう。
ちなみに15万キロの車を下取りに出すのは、ドブにお金を捨てるのと一緒です。賢い人は15万キロの車こそ一括買取査定などのサービスを使って少しでも高く愛車を売却しています。

 

15万キロのeKスポーツでも高く売る方法とは?

 

三菱のeKスポーツは、eKシリーズが完全な三菱車であった時代、初代モデルと2代目モデルの時代に発売されていたeKワゴンの派生モデルです。
派生モデルといってもそれほど大げさなものではなく、いわゆるドレスアップモデルで、スポーツという名前が付けられていても特に動力性能が高いわけでも走行性能が優れているわけでもありません。
ちょっとしたエアロパーツ風エクステリアパーツやインテリアパーツ、前後デザイン違うだけのモデルです。

 

しかし、若年層はそういったイメージに影響されてしまい、同じ車でもeKワゴンではなくこのeKスポーツを買うことが多くなり、当時のeKシリーズの中でも中高年齢層の方はeKワゴンを、若年層はeKスポーツをといったようなすみわけができていました。
その後、クラシックスタイルのクラッシィやクロスオーバーSUV風のアクティブなども派生モデルとして作られましたがそれらは少数派で、派生モデルとしてはeKスポーツが一番売れました。

 

現在の中古車市場では、古いながらもそこそこの動きがあり、価値としても決して悪くはありません。
もともと持っている軽自動車であるというメリットもそうですが、当時の三菱の軽自動車はエンジンが優れており、同じ64psだとしても他の軽自動車のエンジンよりパワーを感じることができたというのが今でも若年層を中心に受け入れられているものと思われます。

 

それからこれは2代目モデルだけですが、スライドドア仕様があるというのも一つのメリットかもしれません。
eKシリーズは軽トールワゴンとして作られているモデルですが、軽トールワゴンではリヤドアがヒンジドアであることが一般的なのですが、eKシリーズではスライドドア仕様を選ぶことができました。
eKスポーツは当初はヒンジドアだけの設定だったのですが、eKワゴンで好評だったために後から採用されました。
現在の中古車市場での需要も子のスライドドア仕様を求める声が大きいようですので、買取金額もヒンジドア仕様よりもスライドドア仕様の方が若干高くなるようです。

 

2017年現在の買取金額は、最終モデルとなる2012年式で40万円から70万円といったけっこういい金額になります。
後継モデルとしてeKカスタムが発売されており、そういったモデルは極端に中古車の価値が下がることが多いのですが、このeKスポーツはどうやら例外のようです。

 

15万キロオーバーのものにしても同様になかなかいい金額になるようで、8年落ちで22万円ぐらい、10年落ちで50000円ぐらいとなります。
軽自動車で15万キロオーバーのものがこれくらいの金額であれば十分でしょう。

 

もっと高く売りたい場合は三菱の車を積極的に扱う中古車販売店や一部の買取店がいいでしょう。
三菱の車というのはどのモデルもそうですが少し偏った需要を持ちます。
要するに三菱の車が好きな方とそうでない方がはっきりしているということで、好きな方からすればいい車だが、そうでない場合は見向きもしないという傾向が強いのです。
そのため、三菱の車だけを扱う店舗というものが存在しており、そういったところ売却すれば多少は高くなると思われます。

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