ランサーエボリューションの15万キロを高く買取してもらうコツ

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ランサーエボリューションの15万キロを高く買取してもらうコツ

ランサーエボリューション 15万キロの買取相場:5万円〜100万円

※これはあくまで相場であり、状態や年式などにより実際の査定価格とは異なることがあります。

15万キロ走っていたとして諦めるのはまだ早いです。中には15万キロだとしても思わぬ金額で買取してくれる買取業者がいます。しかし、自分で探すのは大変なので無料一括査定を使って15万キロの車を最高値で買取してくれる業者を探しましょう。
ちなみに15万キロの車を下取りに出すのは、ドブにお金を捨てるのと一緒です。賢い人は15万キロの車こそ一括買取査定などのサービスを使って少しでも高く愛車を売却しています。

 

15万キロのランサーエボリューションでも高く売る方法とは?

 

新車市場ではほとんど売れない車としてどの自動車メーカーも積極的に売ろうとしていないスポーツモデル、あのトヨタですら86というスポーツモデルを販売していても、それはスバルに作らせたものでスバルが作ったものをただ売っているといった程度の関与しかしていません。
それだけスポーツモデルを売ることは自動車メーカーにとって大きな損を生み出す可能性があるほどの売れ行きしかないのです。

 

しかし、だからといって需要が全くないわけではありません。
そうはっきり言える理由は中古車市場で飛ぶように売れているからです。

 

その1台となるのが三菱のランサーエボリューションシリーズ、このモデルは世界ラリー選手権、WRCに参戦するためにランサーベースの派生モデルとして作られた車で、ランサーのシャシーに格上モデルのギャランVR-4のエンジンを乗せ、あちこちを強化した形で作られています。
WRCに出場するにはそれと同じモデルが市販されており、それなりの台数の売り上げないといけませんので、そのために限定モデルとして作って売ったのがランサーエボリューションだったのです。
ランサーエボリューションシリーズは1992年にエボIが発売されて以来、年次改良やベースモデルのランサーのモデルチェンジなどにあわせて現在まで10世代のモデルを作ってきました。

 

最終モデルとなったランサーエボリューションXは特別モデルではなく初めてのカタログモデルとなり、車の作りもそれまでのようにランサーをベースにして作ったというのではなく、このモデル専用設計でその廉価モデルとして、ランサーの後継モデルであったギャランフォルティスを作るといったぐらいの力の入れようでした。

 

最終的にはこのエボXで生産を終了してしまったわけですが、中古車市場では新車が販売されている時から高い人気を持っており、入庫すればすぐに売れてしまうほどとなっていました。
特にチューニングベース車両として大人気で、ノーマルもさることながら既にある程度のチューンされているものも高値で取引されています。

 

ドノーマルを例として相場を見ると3年落ちで210万円から300万円ぐらい、5年落ちで180万円から250万円ぐらいといったとんでもない金額で買い取られているようです。

 

もちろんこの調子なら15万キロオーバーとなるものもかなり高額となります。
8年落ちで150万円ぐらい、10年落ちのエボX初期モデルで120万円ぐらいとなっています。

 

この車は絶対に一般の買取店で売ってはいけません、特に多少なりとも手が入れられているものは・・・。
一般の買取店にこの車を持ち込んでも単なる燃費の悪いセダンとしてしか扱われないので買取金額もかなり安くなります。
この車を売る場所はスポーツモデル専門店やチューニングカー専門店といったところです。
こういったところであれば先程の金額より更に高くなる可能性があり、チューニングの度合いによっても更に買取金額が高まることになるでしょう。

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