パジェロの15万キロを高く買取してもらうコツ

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パジェロの15万キロを高く買取してもらうコツ

パジェロ 15万キロの買取相場:0万円〜65万円

※これはあくまで相場であり、状態や年式などにより実際の査定価格とは異なることがあります。

15万キロ走っていたとして諦めるのはまだ早いです。中には15万キロだとしても思わぬ金額で買取してくれる買取業者がいます。しかし、自分で探すのは大変なので無料一括査定を使って15万キロの車を最高値で買取してくれる業者を探しましょう。
ちなみに15万キロの車を下取りに出すのは、ドブにお金を捨てるのと一緒です。賢い人は15万キロの車こそ一括買取査定などのサービスを使って少しでも高く愛車を売却しています。

 

15万キロのパジェロでも高く売る方法とは?

 

過去にあったRVブーム(RVはキャンピングカーやキャンピングトレーラーのことを言うのでこういった呼び方は間違っており、SUVブームというのが正しいのだが・・・)をけん引していったモデルがこの三菱のパジェロでした。
それまではクロスカントリー4WDモデルであるトヨタのランドクルーザーや日産のサファリなどがこういったブームに乗って好調な売れ行きを示していたのですが、もともとがオフロードを走るためのクロスカントリー4WDですので、作りも武骨でそれを乗用車として売るのにはいささか無理がありました。
時を同じくして販売されていたハイラックスサーフやダットサントラック、テラノなどに人気が集まっていたのはより乗用車らしいつくりとなっていたからです。

 

そこで三菱は三菱ジープの技術を使って、クロスカントリー4WDの性能を持った乗用車らしい車(今でいうところのSUV)を作ることにし、それによって生まれたのがこのパジェロだったのです。
ランドクルーザーと同じラダーフレームにパートタイム4WDを備えていましたが、フロントサスペンションは独立懸架、その味付けもソフトで舗装路でも十分な乗り心地を得ることができました。
これは当時大ヒットして、トヨタもこの車のライバル車として後のランドクルーザー・プラドとなるモデルを発売するぐらいでした。

 

この人気ぶりは1999年まで販売されていた2代目モデルあたりまで続いていたのですが、そのころからエコブームによる低燃費戦争が始まったことで大排気量エンジンを搭載した燃費の悪いパジェロの人気はどんどん衰退してしまい、それが現行モデルの続いてしまっているわけです。
現状での新車販売台数ははっきり言ってよくありません。
しかしだからといって中古車市場でもそうなのかというと実はそうはなく、2つの理由から需要が高くなっています。

 

1つは生活車両としての需要です。
ここ最近、あちこちの自動車メーカーからクロスオーバーSUVなるオフロード風に仕立てた車がたくさん販売されていますが、どのモデルもオンロード用に作られたコンパクトカーとかセダンとかワゴンにそれらしい外観と生活四駆と呼ばれるトラクション性能が非常に低い4WDシステムを無理やりつけて作られています。
こういった車は、例えば都心などの都市部に時々降る雪が数センチ積もったぐらい雪道までしか対応しておらず、日常的にオフロード走行を強いられるとか、深く雪が積もる降雪地域では何の役にも立ちません。
そこで必要となるのがパジェロのようなクロスカントリー4WDやSUVなのです。
それも比較的安く売られることが多いパジェロは人気が高く、ランドクルーザーやランドクルーザー・プラドほどではありませんがかなりの需要を持ちます。

 

そして2つ目はやはりこういったモデルにはつきものの海外需要です。
丈夫で壊れにくく、修理も比較的簡単、部品も手に入れやすい、オフロードをガンガン走れる、たくさんの人を乗せることができる、荷物もたくさん載せられるということでアフリカ、アジア、ロシアを中心に人気が高くなっています。

 

この2つの理由からうまれた現在の価値を買取金額で見ると3年落ちで170万円から240万円ぐらい、5年落ちで120万円から200万円ぐらいといった高い数字となります。
15万キロオーバーとなるとそこそこ年式が進みますのでここまで高くはなりませんが8年落ちと想定してみるとだいたい65万円ぐらいとなります。

 

この車を高く売る荷は売る場所を考えなければいけません。
間違っても買取店で売ってはならず、オフロードマシン専門店とか4WD専門店とかSUV専門店などと看板を出している中古車販売店がいいでしょう。
海外で需要が高いので輸出向けの買取を行っているところもおすすめです。

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