NSXの15万キロを高く買取してもらうコツ

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NSXの15万キロを高く買取してもらうコツ

NSX 15万キロの買取相場:0万円〜45万円

※これはあくまで相場であり、状態や年式などにより実際の査定価格とは異なることがあります。

15万キロ走っていたとして諦めるのはまだ早いです。中には15万キロだとしても思わぬ金額で買取してくれる買取業者がいます。しかし、自分で探すのは大変なので無料一括査定を使って15万キロの車を最高値で買取してくれる業者を探しましょう。
ちなみに15万キロの車を下取りに出すのは、ドブにお金を捨てるのと一緒です。賢い人は15万キロの車こそ一括買取査定などのサービスを使って少しでも高く愛車を売却しています。

 

15万キロのNSXでも高く売る方法とは?

 

バルブ景気真っ盛り、自動車界は280ps時代となっており、景気がよくお金の使い道に困っていた方たちが好んで買っていたのはこういったスポーツモデルでした。
日産からはフェアレディZやスカイラインGT-R、トヨタからはスープラ、三菱からはGTO、マツダからはRX-7などが発売されていてどのモデルもたくさん売れていましたがその中にホンダがいません。
当時のホンダはシビックやインテグラ、プレリュードといった小型モデルから中型モデルあたりものが大ヒットしていましたが、他の自動車メーカーが作るスポーツモデルがありませんでした。
実はこの時、ホンダはライバル社が考え付かないようなスーパースポーツモデルを開発していたのです
それが初代NSXでした。

 

他のモデルが2リッターオーバーから3リッターあたりの大排気量エンジンにターボチャージャーをつけて280psを発生させていたのに対してNSXはエンジン排気量こそ3リッターと他のモデルと同じでしたが過給器無しで280psを発生させていました。
そしてそのエンジンをフロントのボンネット下に収めるのではなくキャビンの後ろに横置きとしたミッドシップレイアウトを採用したのもこのモデルの特徴で最大の魅力だったわけです

 

まさに日本が作ったスーパースポーツであって、同じ280psエンジンを搭載するほかの自動車メーカーのスポーツモデルより一つ上のクラスの車として見られることになりました。
他社のモデルが続々と生産終了になったり、性能のダウンを余儀なくされる中、このNSXだけは常に進化し続けながら発売されていき、2006年まで作り続けていたというのが初代モデルです。
このモデルは今でもかなりの金額で取引がされており、100万円から500万円といった値で買い取られることもあるようです。

 

そして現行モデルとなる2代目ですが、こちらは完全なスーパースポーツモデルで庶民が買うような車ではなくなってしまったので考える必要もないでしょう。
そもそも現在の中古車市場で中心となっているのは初代モデルの方ですので、そちらだけ考えればいいでしょう。

 

初代モデルは1990年に発売されたもので、2017年現在で一番古いもので27年落ちとなります。
ここまで年式が古いと15万キロオーバーとなるものが腐るほどあるかと思いがちですが、それが大衆車であればそうなるかと思いますが、スーパースポーツモデルのNSXではもっと大事に乗られているので、年間走行距離も非常に短く10年経っても50000キロに達しないというものがゴロゴロとあります。
そういった中で15万キロオーバーとなると距離もさることながら年式もかなり古くなることから価値もぐっと下がってしまうでしょう・・・といいたいところですが、この車は違います。
この車は特別な価値があるため、例え1990年式15万キロオーバーでも45万円といった買取金額がつくぐらいの価値があるのです。

 

より高く売るのであれば一般の買取店ではなくスポーツモデル専門的に扱っている中古車販売店がいいでしょう。
場合によってはロールスロイスとかフェラーリ、ランボルギーニといった高級車両が並ぶ高級車専門店でも高く買取ってくれる場合もあります。

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