CR-Zの15万キロを高く買取してもらうコツ

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CR-Zの15万キロを高く買取してもらうコツ

CR-Z 15万キロの買取相場:0万円〜50万円

※これはあくまで相場であり、状態や年式などにより実際の査定価格とは異なることがあります。

15万キロ走っていたとして諦めるのはまだ早いです。中には15万キロだとしても思わぬ金額で買取してくれる買取業者がいます。しかし、自分で探すのは大変なので無料一括査定を使って15万キロの車を最高値で買取してくれる業者を探しましょう。
ちなみに15万キロの車を下取りに出すのは、ドブにお金を捨てるのと一緒です。賢い人は15万キロの車こそ一括買取査定などのサービスを使って少しでも高く愛車を売却しています。

 

15万キロのCR-Zでも高く売る方法とは?

 

トヨタから2代目プリウスが発売されたハイブリッドモデル創世記の時代、ハイブリッドモデルの中心となっていたのはプリウスでしたが、そのプリウスに対抗しようということでホンダもハイブリッドシステムを開発していました。
そして生み出されたのがIMAというハイブリッドシステムでした。

 

IMAはトヨタのTHS-IIとはちょっと違うタイプのハイブリッドシステムでどちらかというと現在発売されているスズキのS-エネチャージやマイルドハイブリッド、日産のS-HYBRIDに近い、メインはエンジン走行で部分的に電気モーターのアシストが入るといったもので、燃費の向上にはあまり交換を示しませんが動力性能の向上に一躍買っていました。
IMAはその後、フィットやその派生モデルであるフリードなどに搭載され大ヒットとなりましたが、同じころにもう1台モデルのも搭載されていました。
これがCR-Zです。

 

CR-Zは直接関係はありませんが過去に若年層に人気が高かったコンパクトスポーツのCR-Xの流れをくむモデルでハイブリッドモデルながらスポーツモデルでもあるという変わった車として作られていました。
当時は「ハイブリッドカー=低燃費」といった考えが今よりももっと強かった時代で、燃費がよくなるのであればパワーダウンも仕方のないことだという考えが自動車メーカーに強く合った中で、ハイブリッドモデルとスポーツモデルの共存は考えられなかったわけです。

 

その中でホンダはIMAならではの特徴を活かして、ハイブリッドシステムの電気モーターによるアシストを過給器と同じような扱いとしてパワーアップの一つとして利用した形で作ったのでした。
当時とても話題になり、販売台数も伸びるのではなどといわれていましたが、折からのスポーツモデルが売れない時代でそれはかなわず、その流れは生産終了となる2017年まで続いていました。

 

中古車市場を見ても台数はかなり少なく、新車の売れ行きの悪さを知ることができますが、中古車市場では今になって少しずつ需要が出てくるようになってきており、価値も少しですが上がってきているようです。
買取金額を見ていると、3年落ちで125万円から160万円ぐらい、5年落ちで100万円から140万円ぐらいと新車市場であれだけ売れなかったモデルの割にはいい金額で買い取られているようです。

 

では15万キロオーバーとなるものはどうかということになりますが、車の性質とホンダの初期のころのハイブリッドモデルということでこのモデルで15万キロオーバーとなるものはあまり多くありません。
それに一番古くても2010年式と若い車種ですので15万キロオーバーとなるまで乗られている車が少ないというのも事実で相場としても不安定なものしかないのですが、15万キロオーバーとなるもの買取金額は50万円ぐらいが最高値ではないかと思われます。

 

この車を高く売るにはどこで売るのかが重要ですが、スポーツモデルであることを考えればスポーツモデル専門店がいいとは思うのですが、ハイブリッドモデルで構造的に不安要素がありますので、場合によってはホンダのディーラーで下取りとして出した方がメリットがあるかもしれません。

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