バモスの15万キロを高く買取してもらうコツ

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バモスの15万キロを高く買取してもらうコツ

バモス15万キロの買取相場:0万円〜30万円

※これはあくまで相場であり、状態や年式などにより実際の査定価格とは異なることがあります。

15万キロ走っていたとして諦めるのはまだ早いです。中には15万キロだとしても思わぬ金額で買取してくれる買取業者がいます。しかし、自分で探すのは大変なので無料一括査定を使って15万キロの車を最高値で買取してくれる業者を探しましょう。
ちなみに15万キロの車を下取りに出すのは、ドブにお金を捨てるのと一緒です。賢い人は15万キロの車こそ一括買取査定などのサービスを使って少しでも高く愛車を売却しています。

 

15万キロのバモスでも高く売る方法とは?

 

不動の人気を持つ軽自動車、話題はいつもセミトールワゴンやスーパーハイトワゴンといったモデルばかりですが、実はその裏で陰ながら高い支持を受けているモデルがあります。
それが軽ワンボックスワゴンです。

 

軽ワンボックスワゴンは、どの自動車メーカーのものも軽商用バンと共通の車として作られており、軽ワンボックスバンのボディに乗用車らしい装備やインテリア、そして特別なエンジンやと乱視ミッションなどを搭載して5ナンバー登録ができるようにした形で作られています。
有名なところではスズキのエブリイワゴンとエブリィバン、ダイハツのアトレーワゴンとハイゼットというものがありますが、それと同じような形で作られているのがホンダのバモスです。
ホンダのバモスは軽商用モデルのアクティバンの乗用モデルとして作られており、車体自体は全く同じです。

 

このモデルの最大の特徴はミッドシップレイアウトを持つこと、エブリィワゴンもアトレーワゴンもいわゆるキャブオーバー式のレイアウトを持っており、FFとFRで違いますがエンジンは運転席と助手席の間におかれ、両シートはそのエンジンの上におかれる形をとっていますが、このバモスだけはエンジンの位置がリヤアクスルの少し前側で、ホイールベース内におかれるミッドシップのかたちをとっているのです。

 

それからこのモデルは今まで一度もモデルチェンジをしていません。
1999年に発売されてからマイナーチェンジや小変更などが行われてきたもののモデルチェンジというものをしたことがなく、2017年現在で約18年も同じモデルを作り続けているのです。
これは冒頭でも言いました通り、商用モデルと関係が深いからで、まめにモデルチェンジをする必要がない商用モデルと同じ車体を使っている関係上、乗用モデルのバモスもモデルチェンジすることができないのです。
しかし、現在でもあまり古さを感じないのが不思議です

 

こういったことはデメリットになることになる場合もありますがバモスではどうやらメリットに働く部分の方が多かったようで、1999年以来ずっと人気モデルとなっています。

 

中古車市場でも依然として需要の衰えを見せることなく、たくさんのモデルが入ってきてはたくさん売れていくといった形となっているようです。
もちろんこういった流れを持つモデルは買取金額も高くなります。
音意識の新しいもので言いますと3年落ちでだいたい60万円から90万円ぐらいといった感じです。
130万円から150万円ぐらいの新車価格をつけて販売されているモデルが数年後でもまだこの金額がつくというのは驚きです。
そうなると期待できるのが15万キロオーバーのものですが、こちらは走行距離的に年式がどうしても古くなってしまうので3年落ちと同じような金額とはいきませんが、それでも5年落ちぐらいで15万キロに達するとすれば30万円ぐらい、8年落ちで20万円ぐらい、10年落ちで10万円程度といった、超過走行車でもなかなかいい金額で買い取られているようです。

 

ちなみにもっと高く売りたい場合は軽自動車専門店という手もありますが、普通の買取店でも軽自動車に関しては高額であることが多いのであえてそちらに行く必要もないかと思います。

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