ザッツの15万キロを高く買取してもらうコツ

MENU

ザッツの15万キロを高く買取してもらうコツ

ザッツ15万キロの買取相場:0万円〜0万円

※これはあくまで相場であり、状態や年式などにより実際の査定価格とは異なることがあります。

15万キロ走っていたとして諦めるのはまだ早いです。中には15万キロだとしても思わぬ金額で買取してくれる買取業者がいます。しかし、自分で探すのは大変なので無料一括査定を使って15万キロの車を最高値で買取してくれる業者を探しましょう。
ちなみに15万キロの車を下取りに出すのは、ドブにお金を捨てるのと一緒です。賢い人は15万キロの車こそ一括買取査定などのサービスを使って少しでも高く愛車を売却しています。

 

15万キロのザッツでも高く売る方法とは?

 

軽自動車といえば今や人気絶好調ですが、少し前にさかのぼると軽自動車がたくさん売れていたのはスズキとダイハツ、そして三菱だけで、ホンダはかなり苦戦を強いられていました。

 

ホンダはその当時、軽乗用車としてライフというモデルしか持っておらず、そのライフがどういうわけかあまり売れませんでした。
それもそのはず、当時のホンダは軽自動車というものをかなり甘く見ており、ほとんど力を入れなかったのです。
軽自動車は軽商用モデルのアクティシリーズと軽ワンボックスワゴンのバモス、そしてセミトールワゴンのライフがあれば十分といった考えがありました。

 

しかし軽自動車の需要がどんどん増えていき、他の自動車メーカーはいろいろなモデルを出している中で、乗用車はライフだけといった感じではいい車だとしての売れることはないでしょう。
それに気が付いたホンダはお金をかけることはできないのでライフをベースにしていろいろな派生モデルをつくったのです。
その1台がこのザッツ、3代目ライフをベースにボクシーなスタイルを持つボディを乗せただけといった形で作られ2002年から販売されました。

 

しかし、ライフベースということ見え見えでデザインも日本人のセンスとは違うものだったため販売台数は全く伸びず、1モデル、5年で生産終了をすることになりました。
早い話、ホンダの失敗作ということです。

 

失敗作であるザッツがあれから10年以上経って中古車市場でどれだけの価値があるかということですが、はっきり言えばほぼ価値はないといえるでしょう。
走行距離・年式に関係なく平均して10000円以下、少しでの距離が延びるとすぐに買取不能となります。

 

15万キロオーバーのものとなると当然ながらほぼ価値なしということで買取店に持ち込んでも中古車販売店に持ち込んでもそれから個人売買で売り出したとしても買い手はつかないでしょう。
もちろん新車を買う場合の下取りに出してもほとんど値がつかないばかりか、廃車をするための手数料を逆に請求されてしまいます。

 

買い手のつかない車の行き先となるのは廃車ということになりますが、解体費用もかかってしまうわけで多少なりとも出費になりますので、ここは事故車買取店を利用しましょう。

 

事故車買取店は事故車でも不動車でも何でも買取ってくれるところで、ザッツのような走ることができてもどこにも買い手が見つからないという車も買い取ってくれます。
どうして買取ってくれるのかというとそれは車として買い取るのではなく、金属として中古部品の塊として買い取るからです。
特にザッツに使われている部品はライフやバモスなどと共通の部品であることが多いので、中古部品としての使い道があるのでそれなりの価値がつきます。
もちろんその時に永久抹消登録も同時に行いますので、解体費用や手続きの手間などもかかりません。
金額としては数千円から10000円ぐらいといった少ない金額となりますが、それでもマイナスになるよりはましでしょう。

関連ページ

CR-Vの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのCR-Vを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
バモスの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのバモスを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
フィットの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのフィットを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
フリードの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのフリードを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
レジェンドの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのレジェンドを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
HR-Vの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのHR-Vを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
アコードの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのアコードを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
アコードワゴンの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのアコードワゴンを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
インスパイアの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのインスパイアを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
インテグラの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのインテグラを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
エアウェイブの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのエアウェイブを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
エディックスの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのエディックスを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
エリシオンの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのエリシオンを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
シビックの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのシビックを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
ストリームの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのストリームを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
ゼストの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのゼストを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
モビリオの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのモビリオを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
ライフの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのライフを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
CR-Zの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのCR-Zを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
NSXの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのNSXを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
S660の15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのS660を買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。