シエンタの15万キロを高く買取してもらうコツ

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シエンタの15万キロを高く買取してもらうコツ

シエンタ15万キロの買取相場:0万円〜20万円

※これはあくまで相場であり、状態や年式などにより実際の査定価格とは異なることがあります。

15万キロ走っていたとして諦めるのはまだ早いです。中には15万キロだとしても思わぬ金額で買取してくれる買取業者がいます。しかし、自分で探すのは大変なので無料一括査定を使って15万キロの車を最高値で買取してくれる業者を探しましょう。
ちなみに15万キロの車を下取りに出すのは、ドブにお金を捨てるのと一緒です。賢い人は15万キロの車こそ一括買取査定などのサービスを使って少しでも高く愛車を売却しています。

 

15万キロのシエンタでも高く売る方法とは?

 

10代のころに「中学デビュー」とか「高校デビュー」などといった言葉を使っていたことがありますが、このシエンタをそういった言葉にあてはめると「2代目モデルデビュー」といっていいでしょう。

 

この車の初代モデルは散々でした。
当初は小型ミニバンとして発売されましたが、どちらかというと3列目のシートはおまけ程度のものでトールワゴンとしての毛色が強い車で、当時の需要形態もミニバンを買うということではなく、小さな子供を持つお母さんが好んで買うような車として扱われていました。
そのため、販売台数も限定的で全く売れないわけではありませんでしたが軽自動車の台頭もあって大ヒットということでもありませんでした。

 

しかしその後、事件が起こります。
ホンダから小型ミニバンクラスのモデルとしてフリードが発売されたのです。
フリードはシエンタと同じ3列シートを持つ小型ミニバンとして作られている車ですが、狭いながらも3列目のシートまでしっかり使えるようになっており、更にシエンタのように女性限定モデル的な要素がないため性別問わず買われることとなりました。
それによってシエンタの新車需要は皆無に近いぐらい激減し、全く売れない期間が続き、あまりにも売れないため約9か月の生産中止を行うほどでした。

 

しかし、2015年に行われたモデルチェンジで、ボディの大型化とトヨタが苦しい時に必ず頼るハイブリッドシステムを搭載したモデルを発売したことでフリードと同じような需要形態を持つようになり、このモデルで初めて大ヒットモデルと呼べるようになったのです。

 

ですので、シエンタを中古車で買うのであれば、現行モデルを買うのが正解です。
ただ、現行モデルは2015年に発売された比較的最近モデルで年式的にも15万キロを超えるようなことはありません。
15万キロを超えるシエンタということはそれすなわち超不人気モデルであった先代モデルであるということになり、中古車市場でも初代シエンタはほとんど売れない状態となっているため、その車自体の価値の低さを覚悟しなければなりません。

 

中古車市場での価値が低いモデルは当然ながら買取店での買取金額も低くなります。
仮に今から10年落ちの2007年式のものが15万キロオーバーだとしてそれを買取店の査定に出したとしたらだいたい20万円ぐらいの値しかつきません。
初期モデルとなる2003年式で15万キロオーバーとなると買取不能、2005年式あたりで30000円といったところです。

 

まだこれならましです、2代目モデルが発売される前の時など生産中止になる前のモデルで15万キロオーバーですと全く値がつかないといったことになっていたので、2代目モデルヒットぶりはこういったところにもいい影響をもたらしているようです。

 

15万キロオーバーのシエンタを高く売りたいなら、2代目シエンタの影響が強い時期に売った方がいいでしょう。
そろそろ2代目シエンタも飽きられてきていますので、その影響力も弱まってきています。
出来る事なら今すぐに査定の申し込みを行った方がいいかと思います。

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