クラウンマジェスタの15万キロを高く買取してもらうコツ

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クラウンマジェスタの15万キロを高く買取してもらうコツ

クラウンマジェスタ15万キロの買取相場:0万円〜50万円

※これはあくまで相場であり、状態や年式などにより実際の査定価格とは異なることがあります。

15万キロ走っていたとして諦めるのはまだ早いです。中には15万キロだとしても思わぬ金額で買取してくれる買取業者がいます。しかし、自分で探すのは大変なので無料一括査定を使って15万キロの車を最高値で買取してくれる業者を探しましょう。
ちなみに15万キロの車を下取りに出すのは、ドブにお金を捨てるのと一緒です。賢い人は15万キロの車こそ一括買取査定などのサービスを使って少しでも高く愛車を売却しています。

 

15万キロのクラウンマジェスタでも高く売る方法とは?

 

クラウンマジェスタは冠名としてクラウンという言葉がついていますが、本来はクラウンとは別の車で販売戦略上、新型車種として販売するよりもクラウンにこじつけた置いた方が売れるだろうということであえてクラウンという言葉を追加した車です。

 

プラットフォームもボディもエンジンも当時のクラウンとは全く別のものを使って作られていました。
位置的にはクラウンの上、そして当時発売されていた北米レクサス向けに車であったセルシオの中間を埋める位置にいたもので、超高級車の1台として見ることができます。

 

ただ、こういった環境は今はありません。
車自体もクラウンシリーズと共通になっており、エンジンとホイールベースをストレッチした以外はクラウンと全く同じで、位置としてもクラウンに上ではなく、クラウンシリーズの中の1台としておかれるようになりました。
これはこの車が売れていないこと、トヨタがコスト削減をするためにとられた方法です。
確かに高級セダンが売れない中で、そのためだけに専用パーツを用意しなければならないのはコスト的にトヨタでは許されないことです。
実際にあまり売れていません。

 

中古車市場でもそれは同じで、逆に中古車だからもっと苦しい状況におかれているといっていいかもしれません。
クラウンマジェスタの中古が売れない理由はレクサス店の車の存在です。
新車ではあまりにも高すぎるので買えないレクサス店販売の車が中古車では買えるという一つのパターンができており、そういった方はクラウンやクラウンマジェスタは眼中にありません。
そのため、高級車であっても状態がよくてもクラウンマジェスタを買う人が少なくなってしまうために需要が減り、価値も低下してしまうのです。
ちなみに現行モデルで一番高いグレード約700万円のものを新車購入したとしてそれを仮に1年乗って、10000キロ走ったものを売りに出したとしたらだいたい400万円ぐらいとなってしまいます。
たった1年で約300万円もの価値が失われてしまうわけです。

 

この状況ですと年式が古くなり、走行距離も15万キロをオーバーするとなると相当価値が落ちてしまうのではないかと考えてしまいますが、その考えは正解で、かなり安い金額になります。
しかし、面白いことに10万キロを超えるぐらいの多走行車や10年落ち以上の古いモデルとなると一時的価値に下落が止まります。
実は古いモデル、超多走行車という価値が低い車にだけある1つの需要形態が存在するのです。
その需要形態というのがヤンキー車とVIPカー風ドレスアップ車というものです。
そもそもヤンキー車とVIPカー風ドレスアップカーは紙一重、オーナーの心持がちょっと違うだけのものですが、こういったものに興味を持つ方は高級志向にあこがれが強く、本来は新車で何百万円もする高級車を購入してブイブイ言わせて走りたいわけです。
しかし、そういったことをするには現状の経済力では到底無理であることが多く、やむなく新車ではなく中古車の中から選ぶことになるわけです。
そしてその中古車の中で高級志向を貫く形となり、中古車販売価格との兼ね合いもあって、新しくても10年落ち以上、走行距離も10万キロオーバーという普通の人が絶対に買わないようなクラウンマジェスタのような中古車を買うことになります。
そしてこういった方たちが15万キロオーバーのクラウンマジェスタの価値の低下をとどめているわけです。

 

ただとどめているといってももともと価値が低い状態ものですのでたかが知れています。
新車価格が高いことがせめてもの救いで、買取店での買取金額は10年落ちの2008年式で15万キロオーバーのものとするとだいたい50万円ぐらいにはなるかと思います。
もともと売れない車ですので台数が少ないもの手伝っているのでしょう、意外と高い金額で売ることができるようです。

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