カローラランクスの15万キロを高く買取してもらうコツ

MENU

カローラランクスの15万キロを高く買取してもらうコツ

カローラランクス15万キロの買取相場:0万円〜1万円

※これはあくまで相場であり、状態や年式などにより実際の査定価格とは異なることがあります。

15万キロ走っていたとして諦めるのはまだ早いです。中には15万キロだとしても思わぬ金額で買取してくれる買取業者がいます。しかし、自分で探すのは大変なので無料一括査定を使って15万キロの車を最高値で買取してくれる業者を探しましょう。
ちなみに15万キロの車を下取りに出すのは、ドブにお金を捨てるのと一緒です。賢い人は15万キロの車こそ一括買取査定などのサービスを使って少しでも高く愛車を売却しています。

 

15万キロのカローラランクスでも高く売る方法とは?

 

9代目カローラをハッチバックモデルにしたカローラランクス、セダンモデルのカローラにはないスポーティーなイメージを持たせたモデルでした。
カローラレビン以来、離れてしまった若年層を取り込むためにヨーロッパ市場で人気のあったハッチバックモデルを投入し、高齢化が進んでいたカローラオーナーの若返りを果たすために国内モデルでも発売にこぎつけたのですが、それがなかなかうまくいかずその点は失敗に終わりました。

 

発売は2001年から2006年までといった今からすればだいぶ前のモデルであって、現在の中古車市場や中古車販売店でこの車を求める人間はほぼいません。
全くないといっては嘘になりますが、その数はかなり少ないといっていいでしょう。
中古車市場でほぼ需要がないということは中古車販売店がそれを買い付けて売ったとしても売れないということで、それすなわち買取店もカローラランクスを買い取る必要がないということに繋がります。

 

年式的にどのモデルも走行距離が進んでいることでしょう。
15万キロに達していないモデルでもそこそこ走行距離が進んでいるものが多いため、買取金額としての平均も低くなります。
2000年式50000キロ走行で5万円ぐらい、2004年式80000キロ走行で10万円ぐらい、2006年式40000キロ走行で13万円ぐらいと軒並み10万円台となっているようです。

 

確かに新車当時も人気がない、現在の中古車市場でも需要がないに等しい、年式が古い、車としての魅力もないといった車で買取金額が高くなるはずがありません。
そして更に追い打ちをかけるように15万キロオーバーという最悪の状態ですとそれこそ買取不能がほとんどで値がついたとしても10000円がいいところでしょう。

 

こういった車はむしろ買取店や中古車販売店の買取サービスで嫌な顔をされながらも10000円で売るのであれば、事故車として売却してしまった方がいいかもしれません。
もちろん事故車でなくてもいいのですが、事故車買取店というところで自動車として売却するのではなく、中古部品の塊、鉄の塊としてリサイクルしてもらうのです。

 

事故車買取店は買取った車からつかえそうな部品を取り外してそれを中古部品として販売したり、リビルト部品のベースとして業者に販売して儲けを出しているところで、そういったことに使えない部分は、鉄くずや樹脂などのリサイクル部品として転売します。

 

要するに車を買い取ったとしてもその場ですぐに分解、手続き上は永久抹消登録を行うという形をとるということです。
これならカローラランクスの中古車市場での需要の良し悪しなど関係ありません。
すぐに車から部品や鉄くずにしてしまうのですからそういった価値など必要ないのです。
これならもしかしたら20000円以上の金額がつくかもしれません。
もちろん廃車費用も含まれており、廃車手続きも業者側がやってくれますので世話なしです。

関連ページ

アリストの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのアリストを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
bBの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのbBを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
RAV4の15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのRAV4を買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
アリオンの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのアリオンを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
イストの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのイストを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
ウィッシュの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのウィッシュを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
ヴィッツの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのヴィッツを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
ヴェルファイアの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのヴェルファイアを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
オーリスの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのオーリスを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
カムリの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのカムリを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
カローラフィールダーの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのカローラフィールダーを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
カローラルミオンの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのカローラルミオンを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
クラウンアスリートの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのクラウンアスリートを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
クラウンマジェスタの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのクラウンマジェスタを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
マークXジオの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのマークXジオを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
シエンタの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのシエンタを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
スペイドの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのスペイドを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
ハイエースの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのハイエースを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
パッソの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのパッソを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
プリウスの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのプリウスを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
イプサムの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのイプサムを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
プレミオの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのプレミオを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
ポルテの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのポルテを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
マークXの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのマークXを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
ラクティスの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのラクティスを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
ラッシュの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのラッシュを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
ランドクルーザー100の15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのランドクルーザー100を買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
アベンシスの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのアベンシスを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
ヴァンガードの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのヴァンガードを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
カリーナの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのカリーナを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
カローラの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのカローラを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
クルーガーLの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのクルーガーLを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
ハイラックスサーフの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのハイラックスサーフを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
マークIIの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのマークIIを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
CT200hの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのCT200hを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
HS250hの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのHS250hを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
NXの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのNXを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
iQの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのiQを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
FJクルーザーの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのFJクルーザーを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。