カムリの15万キロを高く買取してもらうコツ

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カムリの15万キロを高く買取してもらうコツ

カムリ15万キロの買取相場:0万円〜10万円

※これはあくまで相場であり、状態や年式などにより実際の査定価格とは異なることがあります。

15万キロ走っていたとして諦めるのはまだ早いです。中には15万キロだとしても思わぬ金額で買取してくれる買取業者がいます。しかし、自分で探すのは大変なので無料一括査定を使って15万キロの車を最高値で買取してくれる業者を探しましょう。
ちなみに15万キロの車を下取りに出すのは、ドブにお金を捨てるのと一緒です。賢い人は15万キロの車こそ一括買取査定などのサービスを使って少しでも高く愛車を売却しています。

 

15万キロのカムリでも高く売る方法とは?

 

トヨタのカムリは1980年にセリカの派生モデルとして発売されてからすでに10代目モデルが発売されるようになりましたが、現在の中古車市場においてメインとなっているのは、2001年に発売された7代目モデルのXV30系から2006年に発売された8代目モデルのXV40型、そして初めてハイブリッド専用モデルとなった2011年発売の9代目モデルとなるXV50型となっています。

 

カムリはこれまで複数のモデルを発売してきましたが、残念ながら大ヒットにつながることはなく、「FFのクラウン」たる仕事を全うしてきていません。
それはハイブリッド専用モデルとなった9代目モデルでもそうで、主力モデルのクラウンにもハイブリッドモデルが設定されたことからFFのカムリを選ぶ方が少なくなってしまいました。
カムリのようないわゆる高級モデルというのは、日本国内ではいまだにFRであることが求められることが多く、FFは廉価モデルの代表のような扱いがされるので、FFのカムリではなくFRのクラウンに行ってしまうというわけです。

 

中古車市場においては基本的にそれほど数は多くなく、特に販売不振がずっと続いてきた8代目モデルのものはほとんど出回っていません。
中古車市場でもこの車をあえて求めるようなことがありませんので、需要もかなり少ないとみていいでしょう。
更に15万キロをオーバーするようなものはだいたいこの8代目モデルかそれ以前モデルであることが多いので、15万キロオーバーのカムリはほとんど売られていない、また求められていないということがわかります。
こうなるとやはり価値は大きく低くなり、8代目モデルのもので15万キロをオーバーするとなるとよくても10慢円ぐらいの買取金額しかつかないでしょう。

 

それから先代モデルとなるハイブリッドモデルのXV50型ですが、このモデルで15万キロをオーバーするようなモデルは現在もこれからもほとんどでないとみていいでしょう。
その理由は人気がなく台数自体が少ないということもありますが、最大の理由となるのはハイブリッドシステムの耐久性です。
トヨタのハイブリッドシステムであるTHS-IIでは、これまでに表に出ているもの、表に出ておらず陰ながら対策が取られているものを含めるとかなりの数のトラブル事例が起きています。
酷いものですとハイブリッドシステム用のバッテリーを含めたハイブリッドシステムをそっくり無償交換したなどといったものもあります。
やはりこういった新しい技術はまだまだ追いついていないようで、現在でもまたカムリ以外の新しいトヨタのハイブリッドモデルでもトラブルが続出中です。
こういった車であることから走行距離が進めば進むほど故障が起こる可能性が高くなります。
ただそれが数万円で修理できるぐらいの故障であれば乗り続けることも可能ですが、ハイブリッドシステムの修理となると何十万円もかかりますので、かなりの金銭的な負担を強いられるわけです。

 

トヨタ曰く10キロまで補償するということになっているようですが、それを超えたとたんにトラブルが出る可能性は高く、それを恐れてある程度の走行距離となると売り払ってしまうか、あるいは実際に故障を起こして廃車しなければならない状態となってしまいます。
買取った方も多額の修理費用がかかる可能性のある車を好んで買うこともなく、買ったとしてもかなり低い金額をつける形となるため、価値も大きく低下してしまうというわけです。

 

カムリのハイブリッドモデルでも15万キロをオーバーするようなものは10万円がいいところで、一桁台になる可能性もあります。

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