オーリスの15万キロを高く買取してもらうコツ

MENU

オーリスの15万キロを高く買取してもらうコツ

オーリス15万キロの買取相場:0万円〜25万円

※これはあくまで相場であり、状態や年式などにより実際の査定価格とは異なることがあります。

15万キロ走っていたとして諦めるのはまだ早いです。中には15万キロだとしても思わぬ金額で買取してくれる買取業者がいます。しかし、自分で探すのは大変なので無料一括査定を使って15万キロの車を最高値で買取してくれる業者を探しましょう。
ちなみに15万キロの車を下取りに出すのは、ドブにお金を捨てるのと一緒です。賢い人は15万キロの車こそ一括買取査定などのサービスを使って少しでも高く愛車を売却しています。

 

15万キロのオーリスでも高く売る方法とは?

 

オーリスはもともと日本で発売される車ではありませんでした。
最初は、ヨーロッパ市場で販売していたカローラのハッチバックモデルを新しくするために後継モデルとしてオーリスというモデルを開発していたのですが、「せっかく開発したのだから日本でも売ってみたらどうだろう」という誰かの一声で日本国内でも販売されることになりました。
しかし、この車はヨーロッパ市場向けという形で開発が進められていたので、何から何までヨーロッパ人の体格や考え方、センスにあわせられており、場合によっては日本人の好みと相反する部分がありました。
それでも日本国内で販売してみたら、案の定、ほとんど売れませんでした。

 

それもそのはずヨーロッパ人向けに作った車を日本人が好むわけがありませんし、日本の自動車メーカーでありながらも日本人を無視した車作りは日本人にとって気持ちの良いものではありません。
残念ながらオーリスはこの時点で不人気車となってしまい、特別仕様車としてアニメとのコラボモデルとなるシャア専用オーリスを作ってもそれだけで鳴かず飛ばず、2代目モデルにモデルチェンジしても同じような状態となってしまいました。

 

そこでトヨタはヨーロッパ市場ではすでに発売されているハイブリッドモデルを日本で発売したり、ダウンサイジングターボと銘打って1.2リッターターボエンジン搭載したモデルを発売するなどテコ入れをしたのですがそれでも現在のところあまり売れていません。

 

中古車市場においても人気はほとんどなく、高い需要を持つといったらアニメとコラボレーションした特別仕様車モデル、シャア専用オーリスだけとなっています。
走行距離に関係なく全体的に価値が低いオーリス、その中で15万キロオーバーとなってしまっては更に価値が低くなります。

 

それほど距離が進みやすい車ではないので、年間10000から15000キロ走行で考えて見ると15万キロに達するのは初代モデルの初期型、2006年式や2007年式あたりになると思います。
その年式で15万キロの走行距離を持つモデルがあるとしたらその買取金額は高くても25万円ぐらいがいいところでしょう。
やたらと乗る方で5年で15万キロを突破してしまった場合では想定するに2012年式で70万円ぐらい、現行モデルとなる2013年式で80万円ぐらいになると想定できます。
しかし実際には2012年式とか2013年式といった年式で15万キロを突破してしまうことはまずありませんので、現実的に25万円程度というのが、15万キロ走行車での最高金額となるでしょう。

 

ちなみに買取金額が平均して普通のモデルよりも高いシャア専用オーリスでは2013年式40000キロ走行で買取金額が100万円にもなりません。

 

そこから想定するに仮にこの2013年式のシャア専用オーリスが15万キロ走行となってしまった場合でも20万円から30万円ぐらいにしかならないと思われます。

関連ページ

アリストの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのアリストを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
bBの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのbBを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
RAV4の15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのRAV4を買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
アリオンの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのアリオンを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
イストの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのイストを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
ウィッシュの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのウィッシュを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
ヴィッツの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのヴィッツを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
ヴェルファイアの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのヴェルファイアを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
カムリの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのカムリを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
カローラフィールダーの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのカローラフィールダーを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
カローラルミオンの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのカローラルミオンを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
クラウンアスリートの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのクラウンアスリートを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
クラウンマジェスタの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのクラウンマジェスタを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
マークXジオの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのマークXジオを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
シエンタの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのシエンタを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
スペイドの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのスペイドを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
ハイエースの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのハイエースを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
パッソの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのパッソを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
プリウスの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのプリウスを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
イプサムの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのイプサムを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
プレミオの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのプレミオを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
ポルテの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのポルテを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
マークXの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのマークXを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
ラクティスの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのラクティスを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
ラッシュの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのラッシュを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
ランドクルーザー100の15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのランドクルーザー100を買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
アベンシスの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのアベンシスを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
ヴァンガードの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのヴァンガードを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
カリーナの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのカリーナを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
カローラの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのカローラを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
カローラランクスの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのカローラランクスを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
クルーガーLの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのクルーガーLを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
ハイラックスサーフの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのハイラックスサーフを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
マークIIの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのマークIIを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
CT200hの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのCT200hを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
HS250hの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのHS250hを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
NXの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのNXを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
iQの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのiQを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。
FJクルーザーの15万キロを高く買取してもらうコツ
15万キロのFJクルーザーを買取で少しでも高く売る方法を詳しく書いた記事です。