イプサムの15万キロを高く買取してもらうコツ

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イプサムの15万キロを高く買取してもらうコツ

イプサム15万キロの買取相場:0万円〜15万円

※これはあくまで相場であり、状態や年式などにより実際の査定価格とは異なることがあります。

15万キロ走っていたとして諦めるのはまだ早いです。中には15万キロだとしても思わぬ金額で買取してくれる買取業者がいます。しかし、自分で探すのは大変なので無料一括査定を使って15万キロの車を最高値で買取してくれる業者を探しましょう。
ちなみに15万キロの車を下取りに出すのは、ドブにお金を捨てるのと一緒です。賢い人は15万キロの車こそ一括買取査定などのサービスを使って少しでも高く愛車を売却しています。

 

15万キロのイプサムでも高く売る方法とは?

 

トヨタのイプサムはよく売れた車でした。
ミニバンブームも手伝っての話ですが、当時はイプサムのような全高の低いミニバンが人気だったわけです。
イプサムは1996年に初代モデルを、2001年に2代目モデルを発売し2009年に生産終了されたモデルで、その後継モデルとしてアイシスやウィッシュが発売されています。

 

ですので、年式的に古いモデルとなるわけで、中古車市場では不利になります。
買取店でもあまりいい金額で買い取られることはないでしょう。
その理由は2つ、1つは後継モデルが出てきているほど年式が古いということ、人気のあった初代モデルは新しくても15年以上前のモデルですし、最終モデルとなる2代目モデルも8年以上も前の車です。
もしイプサムのような車を中古車で買おうとするのであれば、たぶんそれよりももっと新しいアイシスやウィッシュなど中古車販売価格があまり変わらないものを選ぶことになるでしょう。
そうなるとやはり需要が減ることになって価値が下がるということになるわけです。

 

そしてもう一つの理由が低ルーフミニバンの人気がないということ、このモデルは新車として発売されていた時はトールミニバンと低ルーフミニバンという2つの系統があって、どちらもよく売れていたものですが、ミニバンブームもさって冷静な目で見ることができるようになってからは、実用性が低い低ルーフミニバンを選ぶ方が少なくなり、需要が低迷してしまいました。
結果的に低ルーフミニバンの代表モデルとなるホンダのオデッセイですら低ルーフ路線をやめてしまったぐらい低ルーフミニバンは好まれない車となってしまったのです。
新車でも売れないのに、中古車で低ルーフミニバンが売れるわけがありません。
それによって中古車需要が低迷して価値も低くなってしまっています。

 

こういった理由からたとえ10000キロ走行のものでもあまり高い金額で買い取られることがない中で15万キロオーバーとなってしまった場合は更に金額が低くなっても仕方がないでしょう。
15万キロに達するのは初代モデル、2代目モデル両方とも可能性があるわけですが、特に初代モデルは年式的に多くなることでしょう。
初代モデルの年式で15万キロオーバーとなったもの買取金額はだいたい10万円以下、一桁台となってしまいますが少しでも状態が悪いものは買取不能となる可能性もあります。
2代目モデルでは、年式的に若干新しいということでだいたい15万円ぐらいまでの金額はつくことでしょう。

 

これらの金額を更に引き上げるにはどうしたらいいかということですが、車体自体はどうすることもできませんし、高い金額で買取をしてくれるような方向性というものもない、輸出向けとしても人気がないということで基本的に何かをして買取金額を上げるということはできないでしょう。

 

そうなるとやはりたくさんの査定額を知り、その中から一番高い金額を出した買取店で売るしかないのかもしれません。

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