イストの15万キロを高く買取してもらうコツ

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イストの15万キロを高く買取してもらうコツ

イスト15万キロの買取相場:0万円〜10万円

※これはあくまで相場であり、状態や年式などにより実際の査定価格とは異なることがあります。

15万キロ走っていたとして諦めるのはまだ早いです。中には15万キロだとしても思わぬ金額で買取してくれる買取業者がいます。しかし、自分で探すのは大変なので無料一括査定を使って15万キロの車を最高値で買取してくれる業者を探しましょう。
ちなみに15万キロの車を下取りに出すのは、ドブにお金を捨てるのと一緒です。賢い人は15万キロの車こそ一括買取査定などのサービスを使って少しでも高く愛車を売却しています。

 

15万キロのイストでも高く売る方法とは?

 

トヨタは一時期、世界で一番販売台数が多い自動車メーカーとなったことがあるところで、印象としては販売する車全てが大ヒットモデルになっているように思えますが、実は陰ながら大失敗作というのも結構あります。
最近では、アイシス、エスクァイア、SAI、マークX、CT200h、HS250hなどがそうですが、そういった失敗作の一つに含まれるのがこのイストです。

 

イストは2002年に初代モデルが2007年に2代目モデルが発売され、2016年に生産終了されたモデルですが、このモデルは新たなコスト削減策として用いられた実車テストを行わない形で開発されました。
それもそのはず、基本はヴィッツと同じものですので、ボディさえしっかり作ってあればテストなど行わなくてもまともに走るわけです。
しかし、あちこちにその弊害が出ており、タイヤチェーンをつけることができないという致命的な不具合もあるようです。

 

このモデルはいわゆるヴィッツのトールワゴンタイプの車として作られている車で見た目的にはクロスオーバーSUVを感じさせるところもありますが、このモデルがいたコンパクトカークラスは非常に競争が激しいところで、同社にもたくさんのコンパクトカーが販売されていたわけです。
その中で販売台数を伸ばしていくには、何かしらインパクトのある特徴がなければならないのですが、イストにはそれが全くないため、コンパクトカー競争の中に埋もれてしまいました。
その結果が販売台数の伸び悩みで、モデルチェンジを一度行い、イメージチェンジを行いましたが、相変わらずのヴィッツベースということで特徴のない車に仕上げられてしまったため、2代目モデルも販売台数の不振が起こり、2016年に完全な生産終了がなされたわけです。
要するに大失敗作であるということです。

 

新車市場で大失敗をしてしまった車が中古車市場でバカ売れすることはまずなく、残念ながらイストもどの年式でもどれくらいの走行距離でも高く売ることはできません。
2代目モデルで走行距離が短くても100万円に届くことなく平均して50万円ぐらい、初代モデルとなると10万円ぐらいといった非常に安い金額で売買されているぐらいです。
そういった中で、15万キロオーバーという最悪の条件を持つモデルはかなり分が悪いでしょう。
たぶんそのほとんどに値がつかず廃車をすることをすすめられるかもしれません。
走行距離の割には年式が若く、状態も良ければ最大で10万円ぐらいで買い取られることもあるようですが、そうなる確率はかなり低く、そのほとんどが1桁台、あるいは買取不能となってしまうようです。

 

ちなみにこのモデルは北米エリアでサイオンのxAやxDとして販売されていたり、ヨーロッパなどでも販売されていましたが、どの国も先進国であり、自分の国でも自動車を生産していることから、このモデルの中古車など全く需要がないので輸出向けに売ったとしても国内より安い金額になってしまうでしょう。

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