ムーヴ(カスタム)の15万キロを高く買取してもらうコツ

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ムーヴ(カスタム)の15万キロを高く買取してもらうコツ

ムーヴ(カスタム)15万キロの買取相場:0万円〜28万円

※これはあくまで相場であり、状態や年式などにより実際の査定価格とは異なることがあります。

15万キロ走っていたとして諦めるのはまだ早いです。中には15万キロだとしても思わぬ金額で買取してくれる買取業者がいます。しかし、自分で探すのは大変なので無料一括査定を使って15万キロの車を最高値で買取してくれる業者を探しましょう。
ちなみに15万キロの車を下取りに出すのは、ドブにお金を捨てるのと一緒です。賢い人は15万キロの車こそ一括買取査定などのサービスを使って少しでも高く愛車を売却しています。

 

15万キロのムーヴ(カスタム)でも高く売る方法とは?

 

ダイハツの軽自動車における販売の中心的なモデルとなるのがこのムーヴです。
いわゆる軽トールワゴンといったいろいろな用途に無難に対応できるモデルですが、このモデルが発売されてからはミラにとって代わって主力モデルとなりました。

 

このモデルはライバル車であるスズキのワゴンRと熾烈な争いを行ってきたモデルで、特にエコブームが流行り、軽自動車にも更なる低燃費が求められた時代では燃費性能による戦いが激化していました。

 

ダイハツはイーステクノロジーを、スズキはスズキグリーンテクノロジーを開発し、ムーヴやワゴンRなどに積極的に採用するようになり、燃費性能をグングン向上させていったのは良かったのですが、この争いでダイハツとスズキは大事なものを忘れてしまいました。
それが走行性能です。

 

燃費性能と走行性能・動力性能は相反するもので、あまりにも燃費性能に固執してしまったことからトールワゴンとしての走りを忘れてしまいました。
この時ちょうどスズキがS-エネチャージをワゴンRに搭載しムーヴを上回る燃費性能を発揮したことでダイハツはそれに対して白旗を上げた形になり、その反動というかダイハツはムーヴに対して燃費性能は現状維持で、忘れていた走行性能の目を向け始めたのでした。

 

燃費競争に敗れ、販売台数も落ち目になっていたムーヴでしたがこの作戦が功を奏したのか、走行性能にも力を入れた形で作られた新しいモデルは大人気となりました。

 

しかしそれは新車市場での話で、中古車市場ではちょっと環境が違います。
中古車市場で現在のところ、中心となっているのはまだ燃費競争に明け暮れていた時代の先代モデル、先々代モデルであることから、中古車が思ったほど売れていません。

 

その当時、新車はよく売れていたので中古車市場に入ってくる台数は多いのですが、それに見合った需要がないため少々余り気味で価値も低下しています。

 

買取金額を見ても3年落ちで70万円から90万円ぐらい、5年落ちで50万円から80万円ぐらいとトールワゴンとしてはあまりいい金額ではありません。
15万キロ走行車となると年式も最低でも8年落ちとなるため、更に価値が落ちることになり、8年落ちで28万円ぐらい、10年落ちで50000円ぐらいとなってしまいます。
それからムーヴのドレスアップモデルとして作られているムーヴカスタム、若年層に人気のあるモデルですが、こちらは標準モデルのムーヴ以上に価値が低く、8年落ちで15万円ぐらい10年落ちで10000円ぐらいといった金額になります。

 

ムーヴカスタムの買取金額が意外と低いのは、扱いが悪い若年層の乗られることが多く車の傷みが激しいのと、中古車市場では無難なモデルが好まれているからです。

 

これらのモデルを高く売るにはとりあえずはきれいにしておきましょう。
きれいにしておきましょうといっても洗車しましょうということではなく、普段からきれいに使ってあげましょうということです。
ゴミを置きっぱなしにしたり、タバコの焦げ跡とか食べ物のシミなどがつかないようにしましょう。
それから売るところは一般の買取店が妥当かと思われます。

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