パレットの15万キロを高く買取してもらうコツ

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パレットの15万キロを高く買取してもらうコツ

パレット15万キロの買取相場:0万円〜28万円

※これはあくまで相場であり、状態や年式などにより実際の査定価格とは異なることがあります。

15万キロ走っていたとして諦めるのはまだ早いです。中には15万キロだとしても思わぬ金額で買取してくれる買取業者がいます。しかし、自分で探すのは大変なので無料一括査定を使って15万キロの車を最高値で買取してくれる業者を探しましょう。
ちなみに15万キロの車を下取りに出すのは、ドブにお金を捨てるのと一緒です。賢い人は15万キロの車こそ一括買取査定などのサービスを使って少しでも高く愛車を売却しています。

 

15万キロのパレットでも高く売る方法とは?

 

ダイハツのママさん車、タントのライバルとしてスズキが作ったのがこのパレットというモデルです。
ワゴンRのプラットフォームに全高1700センチオーバーの背の高いボディを乗せた形で作られた軽スーパーハイトワゴンでタント同様に大ヒットしました。
特にダイハツはトヨタの子会社ですのでトヨタ系の車を好まない方たちによく買われており、スズキ派とダイハツ派に分かれる傾向がありました

 

発売されたのは2008年のことで2013年まで一代限りの生産となりましたが、2013年に後継モデルとしてスペーシアというモデルが発売されています。
コンセプト的にはこのスペーシアはパレットと全く同じですので、スペーシアを2代目パレットとして見ることができると思います。

 

当時のパレットも現在のスペーシアと同様によく売れているモデルでした。
特にデザイン的にダイハツのタントが荒々しい一面を持つ中、このパレットは角の無い丸みを帯びたデザインを採用していたことから、比較的若いお母さんに好まれて買われていたことを覚えています。
生産が終了されてからだいぶ経ちますが先ほど言いました通り、スペーシアの先代モデルという見方をされることが多いので、中古車販売店にスペーシアを買いに来た方がスライドしてパレットを購入するという形になることが多いようですので、生産終了モデルといってもかなりの中古車需要を持ちます。

 

最終モデルとなる2013年式で60万円から90万円ぐらいといった買取金額になっているところを見るとまだまだ高値で取引される車であるようです。

 

ではその車が15万キロオーバーとなったらどうなるかですが、車の性質から年間走行距離15000キロから20000キロぐらい乗ると想定して15万キロオーバーとなるのは8年落ちから10年落ちぐらいからということになりますので、その年式で見ると、8年落ちでだいたい28万円ぐらい、10年落ち・・・といっても2017年現在で10年落ちは存在しませんので一番古い2008年式、9年落ちで見ますと21万円ぐらいで買い取られているようです。

 

もちろん状態が悪ければ買取不能となることもありますので必ずこの金額になるということは言えませんが、高くてもだいたいこれくらいに金額で買い取られることになります。

 

これ以上の高値は基本的に望むことはできませんが、買取店によって価値の付け方が違うことがありますので、買取店壱社だけで査定を行うのではなく、一括査定サイトなどを利用して複数の買取店と連絡を取り、査定を行ってから一番高い金額を出したところで売るといいかと思います。

 

ちなみにパレットのようなスーパーハイトワゴンは中古車市場に入ってくるサイクルが短く、需要傾向も頻繁に変わるものですので、査定をして金額に納得がいかなかった場合、我慢してその金額で売却してしまうのではなく、数カ月後にまた査定を行うと多少高くなることがあります。
車の価値としては時間が経てば経つほど価値が下がっていくものですが、需要傾向が変わることで上がることもあるのです。

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